![\"Peter-Sanders_Hajj\"](\"http:\/\/www.profumididamasco.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Peter-Sanders_Hajj.jpg\")
<\/a><\/p>\nCome in molti di voi sanno e\u2019 appena terminata la festa del Sacrificio, una festa che oltre a ricordare il sacrificio del Profeta Abramo segna la fine del Pellegrinaggio, il Hajj.<\/p>\n
E\u2019 un evento importantissimo per ogni musulmano, poich\u00e9 un obbligo per chi ha la possibilit\u00e0 fisica ed economica. Al giorno d\u2019oggi siamo facilitati grazie ai mezzi di trasporto disponibili e i tempi per andare e tornare dalla Mecca si sono accorciati a dismisura.<\/p>\n
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MIO NONNO PATERNO \u00a0E IL HAJJ<\/p>\n
<\/a>La rotta ottomana<\/p><\/div>\n
Con l’Impero Ottomano le cerimonie che accompagnavano la partenza delle carovane per il Hajj erano le pi\u00f9 spettacolari. Il fulcro di questa rotta era Damasco che attirava i pellegrini da tutto l\u2019impero ottomano e oltre.<\/p>\n
mio nonno, suo fratello e mio bisnonno<\/p><\/div>\n
Dal 1517 gli Ottomani si sono assunti la responsabilit\u00e0 del Hajj. Spendevano vaste somme di denaro per la manutenzione delle strade, la protezione delle carovane e la cura dei sacri santuari di Mecca e Medina.<\/p>\n
La foto a lato ritrae mio nonno paterno (a destra) in una foto di famiglia di inizio 900 assieme a suo fratello e suo padre.\u00a0Uno dei compiti di mio nonno era proprio quello di capeggiare la carovana dei pellegrini. Un lavoro che occupava diversi mesi all’anno se pensiamo che ci volevano quaranta giorni per raggiungere la Mecca da Damasco.\u00a0Le carovane erano enormi ed erano quindi provviste di tutto, sara’ per usanza o sara’ per amore del cibo preparato con le proprie mani, fino a pochi anni fa i siriani in viaggio per la Mecca si portavano dietro pure il cibo che avrebbero consumato nel viaggio.<\/p>\n
Nel 1900 il Sultano Abdulhamid II aveva fatto un appello a tutti i musulmani del mondo per\u00a0sostenere\u00a0la costruzione di una ferrovia che connettesse Damasco alle citt\u00e0 sante di Mecca e Medina. La linea raggiunse Medina nel 1908 ma non arriv\u00f2 mai alla Mecca e durante la rivolta araba (1916-1918) contro gli ottomani nella prima guerra mondiale, alcune parti della ferrovia furono fatte esplodere da Lawrence d’Arabia e i suoi alleati arabi.<\/p>\n
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MAHMAL<\/p>\n
<\/a>Copertura del Mahmal (1867-76, Cairo)<\/p><\/div>\n
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Questo e’ un Mahmal. Un\u00a0oggetto interessante legato alla storia del Hajj.<\/p>\n
La parata siriana del Mahmal<\/p><\/div>\n
Si tratta di una portantina cerimoniale trasportata da un cammello e che simboleggiava la carovana in viaggio per il\u00a0pellegrinaggio alla Mecca.\u00a0Era un’usanza introdotta\u00a0dai sultani mammelucchi ed ebbe inizio in Egitto alla fine del tredicesimo secolo e che \u00a0continuo’ coi sultani\u00a0ottomani per poi terminare nel 1926. Rossa quella che partiva dal Cairo e verde quella di Damasco; prima di partire la portantina veniva mostrata in una parata per le strade della citt\u00e0.<\/p>\n
Le principali\u00a0citt\u00e0 che raggruppavano i pellegrini via terra erano il Cairo per la rotta africana, Damasco per quella ottomana e Kufa\u00a0per la rotta araba. C’erano poi i pellegrini che arrivavano via mare. Clicca sull’immagine per avere ulteriori informazioni in lingua inglese.<\/p>\n
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